Все новости
22:04, 25 Марта
Добрый-Cola обогнала по популярности оригинальную Coca-Cola
21:49, 25 Марта
ФРГ предложила ввести контроль над конечными пользователями товаров из ЕС
17:30, 24 Марта
СберМаркет начал доставлять товары из «Комуса» для B2B-клиентов
17:02, 24 Марта
Интернет-торговля будет расти на треть ежегодно
16:21, 24 Марта
Компания Leroy Merlin объявила о намерении продать все свои магазины в России
15:40, 24 Марта
Размер среднего кредита на детские товары вырос вдвое
15:08, 24 Марта
CDEK.Shopping доставит в Россию лимитированные модели кроссовок
13:11, 24 Марта
«Перекрёсток» подключил доставку собственных готовых блюд на платформах «Яндекс еда» и Delivery club
12:39, 24 Марта
Казахстан 1 апреля запустит систему для контроля за реэкспортом товаров в Россию
11:29, 24 Марта
Wildberries совместно с партнерами тестирует доставку сверхгабаритных товаров
17 Мая 2021, 17:27
1521 просмотр

FM Logistic: создание Восточным союзом складских хабов может привлечь новых крупных игроков в регионы

Margarita Tabunova.jpg

Анонсируя создание "Восточного союза" гендиректор «Самбери» Лев Волков в числе прочего рассказал, что "альянс планирует организацию хабов для магистральных поставок и распределительных центров «последней мили», что позволит перестроить цепочку поставок в масштабах Сибирского (СФО) и Дальневосточного федеральных округов (ДФО), увеличить долю рынка и стать крупным заказчиком для поставщиков, сопоставимым с основными федеральными сетями". Мы попросили Маргариту Табунову, директора по транспортным операциям FM Logistic в России, прокомментировать эти планы. 

Retail & Loyalty: Как вы в целом оцениваете планы «Восточного союза»?

М. Табунова: Развитие торговых сетей на Дальнем Востоке достаточно логично. Игроков данного рынка там сейчас немного, поэтому выдерживать конкуренцию с вошедшими на него X5 Retail Group и АО «Тандер» в одиночку другим ритейлерам сложно. Образование такого альянса принесет выгоду всем его участникам.

Retail & Loyalty: Как на сегодня выглядит ситуация с логистическими мощностями в СФО и ДФО?

М. Табунова: Крупных представителей логистического рынка в данных регионах тоже пока мало. Сейчас их география ограничена Новосибирском и Красноярском. Логистическая инфраструктура Красноярского края и регионов, находящихся восточнее, развита достаточно слабо. С появлением в будущем новых складских хабов, как заявлено в проекте «Восточного союза», состояние складской и транспортной логистики в СФО и ДФО будет улучшаться, что, возможно, привлечет в эти регионы новых крупных игроков данного рынка.

Retail & Loyalty: Насколько, по вашим оценкам, в целом сложна интеграция цепей поставок трех разноформатных ритейлеров?

М. Табунова: Это действительно непростая задача. Известны примеры, когда интеграция логистических систем и инструментов проблематична даже внутри одной компании. В случае с «Восточным союзом» речь будет идти скорее о слиянии усилий, закупочных мощностей, использования определенных ресурсов. Данные процессы тоже сложны в реализации, но выполнимы.

Понравился материал? Поделись.

Подписывайтесь на наши группы,
чтобы быть в курсе событий отрасли.
Станьте нашим автором.
Увеличьте лояльность своих читателей