Нем 10 лет
Организаторам мероприятий
Регистрация прошла успешно

Регистрация прошла успешно

На ваш e-mail пришло письмо с подтверждением

На вашу почту отправлена ссылка для восстановления пароля

Восстановление пароля
Все новости
16:30, 25 Сентября
Онлайн-факторинг «Без бумаг» от ПСБ: решение в течение двух часов
16:20, 25 Сентября
Технологии как гарант комфорта и безопасности? Встречайте новый номер журнала Retail & Loyalty!
16:13, 25 Сентября
Танзаниты в серебре: как Ювелирочка сделала редкую ювелирную вставку доступной
15:37, 25 Сентября
eSolutions стала фулфилмент-партнером для интернет-магазина Tamaris
14:49, 25 Сентября
Совкомбанк выступил организатором размещения первого в России выпуска бессрочных «зеленых» облигаций ОАО «РЖД»
14:37, 25 Сентября
Тренды программ лояльности в 2020 году: исследование Visa и Bond Brand Loyalty
14:00, 25 Сентября
Ситимобил: Половина россиян готовы отправить детей одних на такси
13:28, 25 Сентября
Tele2, «Ростелеком» и Ericsson показали возможности 5G для защиты здоровья
13:26, 25 Сентября
Как устройства Digital Signage изменят общение и взаимодействие с брендами
13:17, 25 Сентября
«Улыбка радуги» откроет магазины формата shop-in-shop в партнерстве с «Дочками-Сыночками»
20 Января 2017, 15:06
1578

Власти Японии помогут логистическим компаниям с переходом на почтоматы

postamat.jpgИнтернет-шоппинг, а вернее доставка купленных товаров, стала серьезным вызовом для японских логистических компаний. Правительство страны намерено начать субсидировать установку почтоматов на станциях метро и в мелких магазинах с тем, чтобы сократить количество повторных доставок.

На эти меры власти выделят около 500 млн йен (около 260 млн рублей) в 2017 фискальном году, который начнется в апреле. При установке почтоматов половину стоимости работ оплатит государство. Под субсидию попадают лишь такие боксы, которые принимают доставки от любой компании логистики. Цель властей – появление 500 новых почтоматов в течение первого года.

Объем мелких доставок в Японии увеличивается в свете роста популярности розничных онлайн-продаж. Однако количество домохозяйств, состоящих из одного человека, или таких, где оба члена семьи работают, тоже растет – из-за чего адресатов доставки реже застают дома. Повторная доставка нужна почти в 20% случаев, на что в год уходят усилия дополнительных 90 тысяч работников. Логистические компании опасаются, что из-за недостатка рабочих рук и роста онлайн-шоппинга их сети доставок окажутся под ударом.

Дополнительным стимулом для установки почтоматов могут оказаться требования по соблюдению стандартов в сфере энергосбережения, которые намерено ввести японское правительство.

Некоторые компании уже приступили к самостоятельным действиям. Yamato Transport и Japan Post приступили к установке почтоматов на одной из железнодорожных веток Токийского мегаполиса, намереваясь довести их количество до ста. Компания – оператор виртуального магазина Rakuten имеет 23 точки для доставок заказов, в основном в Токио. Некоторые ищут другие способы – например, компания Askul перед доставкой отправляет заказчику уведомление на смартфон.

Источник: Nikkei Asian Review, Retail & Loyalty

Подписывайтесь на наши группы,
чтобы быть в курсе событий отрасли.
Понравился материал? Поделись.


ЖУРНАЛ RETAIL&LOYALTY №6 (93) 2020


будь в курсе
новостей индустрии