Регистрация прошла успешно

Регистрация прошла успешно

На ваш e-mail пришло письмо с подтверждением

На вашу почту отправлена ссылка для восстановления пароля

Восстановление пароля
Все новости
17:18, 28 Сентября
Искусственный интеллект в маркетинге: сферы применения, кейсы, проблемы
15:40, 28 Сентября
Amazon оборудует свои мини-универмаги роботизированными примерочными
15:28, 28 Сентября
Бренды Unilever вовлекут потребителей в решение социальных и экологических инициатив
14:53, 28 Сентября
Яндекс.Еда продает сертификаты на доставку из 34 тыс. ресторанов
14:47, 28 Сентября
Пятёрочка и IVI установили развивающие детские зоны в магазинах
14:39, 28 Сентября
Ozon Express начал работу в Твери и Тверской области
14:34, 28 Сентября
Магнит достиг показателя в 50 тысяч онлайн-заказов в сутки
14:30, 28 Сентября
Год после локдауна: влияние пандемии на мебельную промышленность и ритейл
14:28, 28 Сентября
Ситилинк обновил логотип и запустил ребрендинг
12:45, 28 Сентября
Региональные предприниматели нарастили продажи на 111% на Wildberries
27 Августа 2021, 16:45

Оптимизация цепей поставок может снизить стоимость автоперевозок продуктов питания на 15%

perevozka-pishhevyix-produktov2-kopirovat.jpg

Среди доступных инструментов – переход на многооборотную тару и совместное использование транспорта

В связи с ростом стоимости на автоперевозки продовольствия от 20 до 50% вице-премьер Виктория Абрамченко во вторник поручила профильным министерствам совместно с представителями бизнеса проработать меры по снижению цен на услуги по перевозке продуктов в России. Важно, что повышение стоимости транспортировки сказывается, в первую очередь, на росте потребительских цен.

Один из способов уменьшить стоимость доставки продуктов – перейти на многооборотную транспортную тару, считает Максим Егоров, представитель компании CHEP (ЧЕП).

«По сравнению с одноразовой транспортной упаковкой использование многооборотной тары значительно сокращает стоимость автоперевозок – в среднем на 10-12%. Дополнительно, пулинг, то есть совместное использование транспортной тары и транспорта несколькими поставщиками и ритейлерами, ведет к оптимизации логистики и минимизирует пустопорожний пробег. Сегодня вес порожнего пробега в общих логистических расходах оценивается в 3-6%».

Как отмечают эксперты CHEP (ЧЕП), административное регулирование цен – крайняя мера, которую стоит применять в цепях поставок, только если все другие механизмы уже задействованы. Сегодня переход на ответственное потребление и рациональное использование транспортной тары и транспорта несет возможности по оптимизации стоимости автоперевозок на 15%. Это, в свою очередь, составляет около 6% в конечной стоимости товара.

Понравился материал? Поделись.

Подписывайтесь на наши группы,
чтобы быть в курсе событий отрасли.
Станьте нашим автором.
Увеличьте лояльность своих читателей