Все новости
19:04, 26 Мая
82% предпринимателей России начали бизнес с онлайн-продаж
18:19, 26 Мая
В Wildberries опровергли слова Волкова и подали на него в суд
17:50, 26 Мая
Предпринимателям не хватает времени на любовь, здоровье и хобби — исследование ЮKassa
17:03, 26 Мая
Приобрести автомобиль по параллельному импорту готовы 69% россиян
16:55, 26 Мая
Свои производственные мощности в России продает компания Michelin
15:48, 26 Мая
Портал Retail-Loyalty.org поздравляет с Днем российского предпринимательства!
12:45, 26 Мая
Названы лучшие франшизы 2023 года
12:07, 26 Мая
Ежедневно 23 тысячи россиян сохраняют на Авито объявления «на потом»
11:51, 26 Мая
Маркетплейсы стремятся стать ключевыми игроками в категории БАД
11:39, 26 Мая
«Столото» запустила бесплатную франшизу для МСП
11 Апреля 2019, 17:53
2912 просмотров

Глобальный обмен информацией нуждается в единых стандартах логистики

fig. 1Система доставки корреспонденции и мировая логистика нуждаются в единых стандартах, заявил в рамках видеоконференции на 6-м Международном ПЛАС-Форуме Яко Вурспуиж, руководитель направления «Транспорт и логистика» GS1. 

Эксперт отметил, что компания GS1 работает в этом направлении, разрабатывая инклюзивные и мультимодальные решения. 

Однако готовые стандарты также необходимо приводить к понятной всем единой маркировке, подчеркнул Я. Вурспуиж. Он рассказал, что каждый год в мире доставляется около 65 млн посылок, а объем этого рынка достигает 100 млрд долларов.

Но процесс не является полностью эффективным, поскольку разные логистические компании используют разные стандарты идентификации и доставки. Участникам рынка необходимо договориться между собой о единых правилах, определить сквозной процесс логистики, а также то, какой информацией о посылке следует обмениваться. 

В Евросоюзе в этой связи вступают в силу единые правила маркировки для провайдеров транспортных услуг, рассказал Я. Вурспуиж. 

Новый регламент ЕС по логистике будет действовать с 1 января 2021 года и повлияет на экспорт из России в страны Евросоюза, предупредил эксперт . В документе сказано, в частности, что вырастет число таможенных деклараций, которые надо будет обработать перед отправкой и получением грузов. Решить эту задачу будет возможно с помощью электронного документооборота между поставщиками и перевозчиками. 

До этого этапа участникам рынка следует договориться о трех первоочередных мерах – выработать общий глобальный стандарт для повышения эффективности потоков торговли, обеспечить необходимость индивидуальной идентификации и решить проблему глобальной передачи данных.

Источник: Retail & Loyalty


Понравился материал? Поделись.
Подписывайтесь на наши группы,
чтобы быть в курсе событий отрасли.
Станьте нашим автором.
Увеличьте лояльность своих читателей