Сегодня День российской почты

Поздравляем с профессиональным праздником работников почтовой связи России, история которой насчитывает более тысячи лет и является одной из старейших в мире.

Этот праздник — День российской почты — был учреждён указом президента РФ от 16 мая 1994 года в ознаменование роли, которую почта сыграла в развитии государства. Он отмечается во второе воскресенье июля ежегодно.

Первыми почтальонами были гонцы, которые доставляли распоряжения князей, или берестяные грамоты родственникам и знакомым. В X веке существовала натуральная почтовая повинность — повоз, по которой каждый житель Руси был обязан предоставлять княжескому гонцу лошадей «от стана к стану» и прокорм, включая слуг.

В период ордынского нашествия русская почта получила дальнейшее развитие. В XIII веке была введена ямская повинность и учреждены ямы — почтовые станции, селение на почтовом тракте для быстрой связи с окраинами государства. Повинность, которая исполнялась всем населением, проживавшим в окрестностях ямов, включала в себя обязанность предоставлять лошадей с проводниками.

К XV веку почтовая связь — ямская гоньба — была организована по всей стране. Расстояние между станциями составляло 40-100 вёрст, или от 42 до 110 км. Крестьяне и посадские люди исполняли тягловую повинность, которая предусматривала перевозку гонцов и посыльных, а также предоставление им жилья и пропитания. Из этих повинных людей выделись впоследствии ямщики, которые сделали почтовую службу своей профессией.

При Иване III система ямской гоньбы находилась под личным контролем великого князя, который выдавал подорожные грамоты на право пользоваться почтовыми трактами, ямами и средствами передвижения. В подорожных грамотах были указаны куда едет посыльный, транспорт и его количество: сани, телеги, повозки и т.п., число лошадей и продовольствие. Например, для поездки боярина по казённым делам из Москвы в Новгород на каждом ямском дворе ему предоставлялось 13 подвод, «баранью тушу, а шкуру обратно, трое куров да хлебы».

В XVI веке появились нарочные для доставки государевых распоряжений, грамот, а иногда частных писем. Обычно они доставляли один документ или одно письма. Ямщики также развозили не только документы, но и грузы с пассажирами. Для надзора над ямщиками и доставки государственных бумаг в 1516 году был учреждён Ямской приказ. Он в начале XVII века, при Борисе Годунове, управлял всеми делами по ямской гоньбе.

В 1665 году приказ тайных дел царя Алексея Михайловича заключил договор с голландцем Яном ван Сведеном об организации почтовой связи с европейским государствами, согласно которому иностранец обязался доставлять в Тайный приказ «вестовые письма всякие Цесарской, Шпанской, Францужской, Польской, Свейской, Дацкой, Аглинской, Италианской, Галанской и Недерлянской земель…». Кроме того, голландец привозил в Россию европейские газеты, на основе которых для царя и Боярской Думы готовились сообщения о делах за границей. Кроме того ван Сведен получил право доставлять за плату письма иностранных купцов, что добавило ему капитала к полученным от царя 500 рублей и соболиных шкурок ещё на 500 рублей.

Первой такой почтовой линией стала Москва-Рига, которая отличалась от традиционной ямской гоньбы тем, что доставляла большое количество писем и отправлений в строго определённое время в любую точку вдоль почтового тракта. При этом почтовая линия была медленней, но регулярной, а ямская гоньба доставляла быстро, но одно сообщение по конкретному адресу.

В 1668 году конкуренцию ван Сведену составил иностранец Леонтий Марселис, который при поддержке главы русского внешнеполитического ведомства боярина Ордина-Нащокина предложил государю более выгодные условия почтовой связи. Марселис обязался бесплатно доставлять российскому правительству «всякие подлинные ведомости», если корреспонденцию будут возить государственные ямщики из Ямского приказа.

Первая почтовая пересылка Марселиса была из Москвы в Ригу 17 сентября 1668 года, а 1 марта 1669 года он открыл почтовую линию Москва-Вильно. Затраты на организацию этих почтовых линий Марселис окупил, подняв стоимость пересылки сообщений иностранных купцов и добившись запрета для них посылать письма иначе, кроме как через его почту.

При Петре I почтовая связь получила дальнейшее развитие, открылась линия Москва-Архангельск, а затем и в сибирские города. В 1716 году была налажена почтовая линия Москва — Санкт-Петербург. Вскоре император учредил первые почтамты в Москве, Риге, Петербурге, во многих других городах были организованы почтовые конторы. Также в 1716 году была создана военно-полевая почта для обслуживания армии. А в 1721 году Петр I ввёл должность генерал-пост-директора (генерал-почтмейстера), который ведал почтой и ямской службой.

Ямской приказ в 1723 году был переименован в Ямскую канцелярию. Общая протяжённость почтовых путей к 1725 году составляла 10 677 вёрст, или более 11 тыс. км.

«Немецкая» и ямская почты были объединены в единую организацию только в 1782 году, после чего почтовые учреждения обрели чёткую иерархическую структуру. Высшими органами были почтамты, которым подчинялись губернские почтмейстеры, им подчинялись уездные, а низшей ступенью почтового ведомства оставались почтовые станции.

В Большой советской энциклопедии написано, что в 1781 году была введена должность почтальона для доставки почтовой корреспонденции, которая могла содержать не только письма и посылок, но ещё и деньги.

Вскоре, в 1820-х годах в России появились первые почтовые дилижансы, а через 20 лет в Санкт-Петербурге открыто «отделение почтовых карет и брик». Однако этот вид почтового транспорта не выдержал конкуренции с железной дорогой, которая в итоге свела на нет перевозку пассажиров почтовым транспортом.

В 1831 году было издано «Положение об учреждении вольных почт в России», а в январе 1833 года в Санкт-Петербурге открылась первая внутригородская почта, которая поделила город на 17 округов и 45 пунктов приёма писем. Корреспонденцию забирали 3 раза в день, отвозили на почтамт, сортировали и доставляли адресатам. К 1896 году в почтово-телеграфном ведомстве числилось свыше 33,8 тыс. сотрудников.

До конца 1840-х годов письма отправлять можно было только в почтовых конторах, но затем их стали принимать в мелочных лавках, а потом, после появления в 1857 году почтовых марок, и просто через почтовые ящики. К 1896 году число почтовых ящиков в России превысило 15,2 тыс. штук.

После создания местных органов самоуправления — земств им в 1865 году разрешили учреждать почту со своими правилами и тарифами, а также печатать собственные почтовые марки. Земская почта была практически во всех уездах, при этом в некоторых местах одновременно с марками выпускали и штемпельные конверты.

В 1874 году Российская империя в числе первых государств подписала Всемирную почтовую конвенцию и стала членом Всемирного почтового союза. В 1878 году в российской почтовой системе стали применять принципы, принятые на парижском Всемирном почтовом конгрессе.

Советская почта была учреждена Декретом от 26 октября 1917 года об образовании Рабочего и Крестьянского правительства, в составе которого был организован Народный комиссариат почт и телеграфов (Наркомпочтель). Почтовая связь работала даже в годы гражданской войны, прерываясь и восстанавливаясь в зависимости от хода военных действий.

Однако 16 апреля 1918 года старые почтовые должности: начальник почтово-телеграфного округа, почт-директор, начальник управления телеграфов, начальник отдела перевозки почт по железной дороге, их помощники и главные механики, были упразднены. Для централизации деятельности почты и в целях борьбы с бойкотом со стороны телеграфных и почтовых служащих прежнего режима был издан Декрет об организации управления почтово-телеграфным делом.

Для управления каждым почтово-телеграфным округом была введена коллегия, возглавляемая комиссаром, которого утверждал нарком из числа кандидатов областного или губернского органа Советской власти. При этом Декрет особо запрещал всем органам Советской власти вмешиваться в дела почты, только через Наркомпочтель.

В советское время почта и предприятия электросвязи были объединёнными в составе Министерства связи СССР. А после распада Союза почтовая связь была выделена в самостоятельную отрасль. 16 ноября 1992 года было образовано Федеральное управление почтовой связи при Министерстве связи Российской Федерации.

Правда 14 августа 1996 года Федеральная служба почтовой связи была упразднена, а её функции переданы Министерству связи России, которое в 1996 году впервые за многовековую историю российской почты решило прервать государственную монополию на некоторые почтовые услуги. Так появились частные почтовые компании, предоставляющие услуги курьерской доставки отправлений, посылок, денег и периодической печати.

Кроме учреждения профессионального праздника работников почтовой связи, в 1997 году для восстановления геральдических традиций российской почты и повышения её авторитета были учреждены флаг и эмблема почтовой связи Российской Федерации.

В 2002 году правительство РФ одобрило концепцию реструктуризации организаций федеральной почтовой связи и начало их объединение в федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Почта России», в составе которого в 2016 году при участии ВТБ 24 и Лето-банка было создано предприятие «Почта Банк». А с 1 октября 2019 года ФГУП «Почта России» было реорганизовано в АО «Почта России».