![Количество просмотров Количество просмотров](/local/templates/retail_new/images/eye-count.png)
Высокие лизинговые ставки вынуждают автоперевозчиков отказываться от парка
![Высокие лизинговые ставки вынуждают автоперевозчиков отказываться от парка Высокие лизинговые ставки вынуждают автоперевозчиков отказываться от парка](/upload/iblock/955/cqdokhruomwg5gww6j0l6qk6v2n2wmk9.jpg)
В результате грузоперевозчики все чаще делают выбор в сторону аутсорсинга, и переориентируют свою деятельность на экспедиторские услуги.
При этом в банках утверждают, что клиентов пока меньше не стало.
«При текущем уровне стоимости основных средств и долгосрочной аренды работа в лизинг будет в лучшем случае в ноль, а с каждым годом — только в убыток», — отметил гендиректор TTG Андрей Рудаков.
Это подтверждают и другие перевозчики, отмечая, что небольшие фирмы банкротятся, в том числе из-за демпинга крупных компаний, а также недостатка кадров.
Основатель портала Main Transport Роман Судорогин отмечает, что прирост числа грузовых автомобилей за 2022 год составил 0,1%, в то время как средний показатель прироста за 2001–2022 годы — 2%.
Такая тенденция, вместе с нехваткой ТС и около 60 тыс. водителей категории Е привели к росту ставок на грузоперевозки в среднем на 30–40%, отмечает эксперт.
По материалам издания «Коммерсант»