Рынок логистики: прогноз на 2020 год от ведущих экспертов

 

Я могу выделить три основные тенденции развития рынка логистических услуг.

Первая. Всё более востребованными со стороны клиентов становятся не просто услуги перевозок грузов, а комплексные решения, связанные с таможенным оформлением, хранением, курьерской доставкой грузов и т.п. Рынок услуг 3PL и 4PL растёт. Так, например, из-за введения обязательной маркировки ряда товаров, которая накладывает свой отпечаток на логистические схемы при импорте, логистический оператор должен обладать соответствующей инфраструктурой для обработки таких грузов. Крупные игроки отрасли вынуждены вкладывать средства в развитие складских комплексов, консолидационных складов, маркировочного оборудования и тд, а также предлагать клиентам комплекс услуг, связанный с полным циклом импорта.

Вторая. Несомненно, сильное влияние на рынок логистических услуг оказывает рост интернет-торговли, благодаря которой услуга по доставке на «последней миле» становится все более востребованной. Доставка интернет-заказов становится отдельной большой темой в логистической индустрии. Всё больше компаний начинают заниматься экспресс-поставками почтовых отправлений. И опять же, при этом логистическая компания должна не просто привезти много мелких посылок, но и обеспечить их таможенное оформление по реестру, а для этого необходимо тесно взаимодействовать с уполномоченными таможенными брокерами. Конечное, можно оказывать эту услугу собственными силами, но для этого необходим штат декларантов, специалистов по таможенному оформлению и пр. Формируется фактически новый вид логистических операторов экспресс-доставки.

Третья. Рост товарооборота России с Китаем стимулирует развитие железнодорожных перевозок – появляются новые транспортно-логистические узлы по приёму скоростных поездов из Китая (Ворсино, Селятино и др.). Акцент сдвигается с морских перевозок из Китая в сторону железнодорожных отправлений в рамках инициативы «Новый шелковый путь».

 

По данным исследования IHS Markit, в 2019 году индекс PMI обрабатывающих отраслей России, который отслеживает общую конъюнктуру рынка, достиг минимальной отметки с 2009-го. Причиной такого явления стало сокращение объемов производства к середине четвертого квартала 2019-го, а также отмена новых заказов. Замедление темпов роста связано как с ослабленным внутренним спросом, так и с невысокой активностью   зарубежных контрагентов. Следствием нестабильной активности потребителей стала оптимизация производственных процессов, что привело к росту безработицы примерно на 5%.

В четвертом квартале текущего года спрос на услуги, в том числе транспортно-логистические, вырос. Произошло это в большей степени благодаря скидкам, которые предоставлялись поставщиками. Аналитики IHS Markit предполагают, что замедление производства будет существенным. Также ожидается падение спроса в первом квартале текущего года за счет высокого уровня инфляции и снижения покупательной способности населения. Поэтому не стоит рассчитывать на значительную динамику роста рынка транспорта и логистики. Более того, по сравнению с 2019-м в наступившем году отрасль в денежном эквиваленте вряд ли вырастет более чем на 1-1,5%.

Основными драйверами возможного развития рынка грузоперевозок в России в 2020 году являются: увеличение эффективного плеча автомобильной перевозки до 5-6 тыс. км, а также доли сборных грузоперевозок в общей грузовой базе; рост грузооборота за счет новых клиентов из сфер торговли и строительства и т.д.

 

 

 

Прежде всего это связано с не теряющим своей актуальности трендом консолидации рынка логистических услуг у крупных 3PL-операторов. Небольшим и средним компаниям все сложнее становится на рынке с высокой конкуренцией, кассовыми разрывами и жесткими требованиями со стороны контролирующих государственных органов. Немаловажным фактором также выступает фактор владения: отсутствие ресурсов (например, оборудования для перевозки, складских площадей, водителей) становится критическим моментом.

Автоматизация и цифровизация уже пришли в логистику. С развитием электронной торговли эти факторы будут приобретать всё большее значение.

 

 

Компания FM Logistic достигла колоссального роста не только в складском, но и в транспортном направлениях, причём как в локальных, так и международных. Хороший задел этого года поможет и дальше развивать такие сервисы, как пулинг, автомобильные доставки из Китая, мультимодальные сервисы и прочее.

 

 

Основным фактором, как и ранее будет являться потребительская способность населения.